Nord-Trøndelag fylkeskommune
SAKSPROTOKOLL
Namdalsprosjektet.
Omklassifisering/nedlegging av riksveggrunn
Behandlet/behandles av |
Møtested |
Møtedato |
Sak nr. |
|
|
|
12.01.2004 |
1/2004 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Saksbehandler: |
|
|||
|
Arkivsak: |
|
|||
|
Arkivkode: |
|
|||
Fylkesrådens
innstilling til vedtak:
Fylkesrådet i Nord-Trøndelag foreslår i henhold til veglovens § 7, 1. ledd at 213 m av rv 769 hp 50 parsell Namsos ind. X rv 769 – Namsos st. nedklassifiseres til kommunal veg, 1330 m av rv 769 hp 01 parsell Orientkrysset ( Vika ) – Toddum nedklassifiseres til kommunal veg og at 115 m tillegges tilstøtende eiendom på samme parsell og at 135 m av rv 769 hp 01 parsell Hemmingskaret nedlegges som riksveg, men beholdes som riksveggrunn.
Nedklassifiseringene
anbefales gjort gjeldene etter hvert som de ulike parseller åpnes for trafikk.
Fylkesrådet i Nord-Trøndelag vedtar i henhold til veglovens § 7, 2. ledd at 55 m av fv 459 hp 01 parsell Orientkysset ( Vika ) x rv 769 – Prærien nedlegges som fylkesveg, men beholdes som riksveggrunn og at 30 m på samme parsell nedlegges som fylkesveg, men beholdes som fylkesveggrunn.
Nedklassifiseringene gjøres gjeldene fra parsellen åpnes for trafikk.
Protokoll
Innstillingen ble enstemmig vedtatt.
De foreslåtte om klassifiseringer er en naturlig konsekvens av Namdalsprosjektet og bør derfor gjennomføres.
Det forutsettes at Statens Vegvesen og Namsos kommune inngår avtale om tilskudd til kommunale veger som brukes som gang/sykkelveg der riksveg ikke kan nyttes til dette formålet.
Steinkjer, 6. januar 2004
For
Susanne Bratli
Fylkesråd for næring, samferdsel og miljø
Trude Marian Nøst
Saksutredning
for fylkesrådet
Hjemmel/referanse for saken:
Veglovens § 7.
Trykte vedlegg:
Sammendrag
I sammenheng med gjennomføring av Namdalsprosjektet skal følgende parseller av rv 769 nedklassifiseres; 213 m til kommunal veg, 1330 m til kommunal veg, 115 m tillegges tilstøtende eiendom, 135 m nedlegges som riksveg men beholdes som riksveggrunn. Endelig vedtak om disse nedklassifiseringer fattes av Vegdirektoratet.
55 m av fv 459 nedlegges som fylkesveg, men beholde som riksveggrunn og 30 av fv 459 nedlegges som fylkesveg, men beholdes som fylkesveggrunn. Endelig vedtak om nedklassifisering fattes av Fylkesrådet på vegne av Fylkeskommunen.
Nedklassifiseringene gjøres gjeldene fra når de ulike parseller åpnes for trafikk.
Saksframstilling:
Gjennomføring av Namdalsprosjektet med ny innkjøring og ny riksvegtrase til byen sørfra og nordfra betinger at en del av dagens riksveg- og fylkesvegnett må omklassifiseres eller nedlegges.
Fra dagens rv 769 er det i dag en 435 m lang riksvegarm til Namsos jernbanestasjon. 222 m av denne arm inngår i ny rv 769. De øvrige 213 m foreslås nedklassifisert til kommunal veg, som en del av Klingavegen. Namsos kommune ønsker at armen opprettholdes som riksveg inntil Stortinget eventuelt legger ned jernbanestrekningen Namsos – Grong. Vegvesenet opprettholder sitt forslag på nedklassifisering.
Dagens rv 769 på parsellen Orientkrysset ( Vika ) – Toddum på 1445 m blir en parallellveg til ny rv 769. Ny riksvegparsell innebærer tunnelløsning på mesteparten av parsellen og vil ikke ha fortau eller gang/sykkelvegløsning. Kommunen godtar ikke at den del av nedlagt parsell av riksvegen som skal ha status som gang/sykkelveg ca 200 m blir nedklassifisert. De aktuelle 200 m blir en naturlig forlengelse av Nils Bjørums gt opp til ny rv 769. For denne parsell som skal nyttes til gang/sykkelveg vil det være aktuelt å gi et tilskudd til drift og vedlikehold, jfr. siste setning i avsnitt 5 vegvesenets brev av 04.06.02. Vegvesenet opprettholder sitt forslag på nedklassifisering.
Nedklassifisering av 135 m riksveg ved Hemmingskaret gjelder en mindre parallell parsell av riksveg etter kurveutretting.
Nedklassifisering av henholdsvis 55 m fylkesveg som skal beholdes som riksveggrunn og 30 m fylkesveg som skal beholdes som fylkesveggrunn gjelder 2 mindre parseller i nytt kryss mellom rv 769 og fv 459.
Pkt 3 i kommunens brev om tilskudd til kommunale veger som brukes som gang/sykkelveg der riksveg ikke kan nyttes til dette formål blir en forhandlings sak mellom Namsos kommune og Nord-Trøndelag distriktvegkontor. Dette spørsmål må løses utenom selve nedklassifisering/omklassifiseringssaken, som skal vedtaes henholdsvis av Vegdirektoratet og Fylkeskommunen.
Standard og eventuelle tiltak på parseller som nedklassifiseres til kommunale veger skal skje i henhold til retnings linjer gitt av Samferdselsdepartementet 15.04.97. Dette spørsmål må løses av kommunen og Namdalsprosjektet.