En samlokalisering av vei, bane, båt og luftfart kan skje bare nord for Trondheim og nå er det viktig å tenke i et 100-årsperspektiv, sier fylkesrådsleder Alf Daniel Moen. Han får støtte av fylkesordføreren i Sør-Trøndelag Tore O. Sandvik.
Fylkestinget i Nord-Trøndelag vedtok å opprette et selskap som skal utrede en elektrifisering av Meråker- og Trønderbanen. Det skjer i samarbeid med Sør-Trøndelag fylkeskommune som tidligere har vedtatt det samme. Under debatten ble det understreket fra fylkestingets talerstol at dette er en satsing som må sees i sammenheng med planene om et nytt logistikknutepunkt.
Fylkestinget i Nord-Trøndelag er opptatt av at logistikknutepunktet blir lagt nord for Trondheim.
- Om Jernbaneverket legger sin godterminal i Melhus, som mange frykter, vil det være svært uheldig både samferdselsmessig og for samfunnsutviklinga i Nord-Trøndelag, sa fylkestingsrepresentant og ordfører i Verdal Bjørn Iversen (AP) fra fylkestingets talerstol. Han støttes av sin kollega i fylkestinget, ordføreren i Leksvik Einar Strøm (SP)
Unik mulighet
- Denne saken er så viktig at vi mener ansvarer for en overordnet planlegging nå bør løftes opp på et statlig nivå, sier leder i Trøndelagsrådet fylkesordfører Tore O. Sandvik. - Om nødvendig gjennom en statlig regulering. Trøndelagsrådet har nå hatt en dialog med stortingsbenken om en slik arbeidsmåte. Fylkesrådsleder i Nord-Trøndelag, Alf Daniel Moen sier at fylkeskommunen nå gjennom Trøndelagsrådet vil gjøre felles front og gi et tydelig signal om at det politiske miljøet både i Sør- og Nord-Trøndelag er opptatt av at man nå har en unik mulighet til både å samlokalisere veg, bane, båt og luft, samtidig som man oppretter en transportkorridor mellom øst og vest.
Les saken i fylkestinget her