Dette er en sammenfattelse av de to fylkesvegplanene som allerede finnes. Det er ikke lagt opp til noen ny diskusjon, og de gamle planene videreføres. Men nå i ett dokument.
Etter den nye forvaltningsreformen har Nord-Trøndelag fylkeskommune ansvaret for omtrent 3000 km med fylkesveg. Dette tilsvarer avstanden mellom Trondheim og Roma hvis man kjører E6 strakeste vegen.
Det legges opp til at disse 3000 km skal deles inn i fire forskjellige vegklasser: A-, B-, C-, og D-veger. Asfaltstrategien ligger fast. Målet er fast dekke på alle fylkesveger innen 2020.
Det er i planen forslag om at fylkeskommunen tar over alt ansvar for gang- og sykkelveger, overtar ansvaret for alle ferjekaier tilknyttet fylkesvegene. Fylkeskommunen vil også drifte veglys innenfor visse kriterier:
• fylkeskommunen skal drifte veglys på Fv i funksjonsklasse A og B nærmere skole enn to kilometer,
• fylkeskommunen skal drifte veglys på Fv i funksjonsklasse A og B med ÅDT (Årsdøgntrafikk - total trafikk gjennom et helt år delt på 365 dager) over 1000
• fylkeskommunen skal ikke drifte veglys på Fv i funksjonsklasse C og D dersom ikke andre kriterier overstyrer dette.
• fylkeskommunen skal drifte lys i tunneler
• fylkeskommunen skal drifte lys på fergekaier/oppstillingsplasser
• lys i kryss mellom Rv og Fv der det er lys på hovedveg driftes av staten som hovedveg
• Ikke veglys på bruer uten lys på tilstøtende veg
I forslaget vil alle kommuner ha minst B-veg inn til sine kommunesenter. Planen omfatter også inndeling byggegrenser, og forslag om at fylkeskommunen overtar ansvaret for ferister.
Her finner du fylkesvegplanen
Her finner du kart som viser forslag til funksjonsinndeling av fylkesvegnettet.
Høringsfrist for kommunene er 29.4.2011.